1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

7october2021

Газета

ПТлого

Профсоюз метрополитена: пандемия, СОУТ, охрана труда

UukIPMuZjeIВ режиме онлайн состоялось заседание Совета председателей профорганизаций метрополитенов РФ при ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей (Роспрофжел). В его работе принял участие председатель первичной профорганизации ГУП «Петербургский метрополитен» Вячеслав Кабаргин. Основными темами обсуждения стали проблемные вопросы работы сотрудников метро страны и деятельности отраслевых профорганизаций в условиях пандемии коронавируса, а также проведения спецоценки условий труда в отрасли.

Профсоюзные лидеры заострили внимание на падении объемов перевозок в условиях пандемии, и на том, что введенные на период карантина ограничения существенно осложнили профсоюзную работу. Тем не менее, как отмечали все выступавшие, работа велась, выполнялись действующие коллективные договоры, а новые заключались с сохранением практически всех ранее достигнутых договоренностей по льготам и гарантиям для работников

Однако, по словам участников заседания, по итогам последней спецоценки условий труда (СОУТ) некоторые категории работников лишились льгот. Например, из-за того, что при проведении СОУТ у работников метрополитенов не учитывается бактериологический фактор, сантехники, которые чистят зумпфы, потеряли «вредность». Поначалу потери в льготах удавалось компенсировать, внося соответствующий пункт в коллективный договор. Но, например, как рассказал Вячеслав Кабаргин, в новом коллективном договоре петербургского метрополитена это положение не удалось защитить из-за нехватки денег. Судя по выступлениям участников совещания, эта проблема волнует представителей всех метро страны.

Участвовавший в заседании заместитель руководителя технической инспекции труда профсоюза Николай Ефремкин отметил, что отменили не только бактериологический фактор, но и доплаты за работу в ограниченном пространстве. Профсоюз пытается доплату за «вредность» вернуть. По словам Ефремкина, есть некоторая поддержка со стороны Минтранса, а вот от Минтруда Роспрофжел, к сожалению, пока «получает одни отписки». Но Николай Ефремкин уверил коллег, что разговор о компенсациях для «вредников» будет профсоюзом продолжен, в том числе и на других уровнях.
Пользуясь случаем, Николай Ефремкин обратился к собравшимся с предложением: изучить опыт работы общественных инспекторов по безопасности движения поездов, которую успешно ведет профсоюз совместно с работодателем на железной дороге, и распространить его на метрополитен.

Большое внимание участники совещания уделили работе с молодежью. Было предложено создать при Молодежном совете Роспрофжел молодежную секцию работников метрополитенов. Кандидатуры ее членов предложат в ближайшее время.

По материалам ЦК Роспрофжел

Фото: Официальная страница ГУП «Петербургский метрополитен» "ВКонтакте"